La legislación ciclista varía drásticamente en el mundo, y se adapta a la cultura, geografía y prioridades de cada país. Mientras que en algunos lugares se promueve la bicicleta como vehículo prioritario, en otros existen normativas sumamente restrictivas, específicas o incluso curiosas.
Países Bajos; el paraíso de los ciclcistas
Es el referente mundial, donde la bicicleta está sujeta a las mismas leyes estrictas que los automóviles, pero con un enfoque pro-ciclista.
Prioridad: Los ciclistas tienen prioridad en muchos cruces y las bicicletas pueden estacionarse casi en cualquier lugar, siempre que no obstruyan el paso.
Multas: Es estrictamente ilegal usar el teléfono móvil en la mano mientras se pedalea (solo se permiten dispositivos manos libres).
Equipamiento obligatorio: La ley exige el uso de campana y luces (blanca/amarilla adelante, roja atrás). El uso del casco no es obligatorio.
Japón; normas estrictas de convivencia
Japón clasifica a la bicicleta como un vehículo ligero, y las infracciones son sancionadas severamente por la policía.
Prohibición de elementos: Está prohibido pedalear llevando un paraguas abierto, usando auriculares o usando zapatos de tacón alto.
Alcohol: Conducir en estado de ebriedad conlleva penas de cárcel sumamente estrictas.
Registro obligatorio: Toda bicicleta debe contar con un registro local para prevenir robos.
Ciudad de México (Movilidad en la metrópoli)
A nivel local, el Reglamento de Tránsito capitalino integra a la bicicleta como un vehículo más de la vía, otorgándole un lugar prioritario en la pirámide de movilidad.
Prioridad y espacios: Los ciclistas tienen derecho a transitar por el centro del carril y cuentan con áreas de espera exclusivas en los semáforos, delante de los autos.
Casco: El uso de casco protector no es obligatorio.
Pies en los pedales: Una peculiaridad estricta para garantizar el control de la unidad es que los ciclistas no pueden levantar los pies de los pedales mientras avanzan en bajada.
Australia, pioneros del casco obligatorio
El casco es la regla: Australia fue el primer país en aprobar el uso obligatorio de casco para todos los ciclistas en 1991, independientemente de su edad.
Manos al manillar: La ley exige mantener al menos una mano en el manubrio en todo momento.
Timbres: En estados como Nueva Gales del Sur, el uso de una campana o timbre es obligatorio por ley.
Estados Unidos, leyes para cada estado
Como cada estado legisla de manera independiente, existen grandes contrastes:
En Idaho, los ciclistas pueden tratar un semáforo en rojo como si fuera una señal de alto (ceder el paso), lo que les permite continuar si no hay vehículos cerca.
En California es ilegal andar en bicicleta en el interior de una piscina, y en ciertas localidades de Arizona, está prohibido enjuagarse la boca (hacer gárgaras) mientras se pedalea.
Reino Unido: protección y circulación
Límites de velocidad: Aunque los ciclistas deben respetar las señales de tráfico y semáforos, no están sujetos formalmente a los límites de velocidad de los automóviles (excepto en contadas excepciones en parques o áreas específicas).
Uso de aceras: Está estrictamente prohibido circular por las aceras peatonales a menos que estén señalizadas como carril compartido.
Corea del Norte
La prohibición de género: Una de las leyes más peculiares de este país, vigente hasta hace unos años, prohibía que las mujeres montaran en bicicleta, obligándolas únicamente a caminar junto a ellas
